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宜昌推進城市建設綠色發展觀察之一南京衛生人才網

2019-06-07 09:03

  三峽日報全媒記者 袁滿 通訊員 宋成梓

  6月3日,西陵區沙河綜合整治現場,工人們正在進行生態護坡施工。河床清淤已經完工,再建河床清晰可見。

  在許多老宜昌人的印象中,沙河的姿容曾讓人迷醉。它發源于梅子埡,匯集了沿線支流,最終在夜明珠流入長江,是宜昌城區僅存不多的山水自然資源。

  而3年前,由于河道沿岸違建較多,垃圾亂倒,污水亂排,水體黑臭惡化,一度成為周邊的“垃圾填埋場”。2016年,我市啟動沙河綜合整治工程,總投資11.38億元,采取PPP形式,利用社會資本治理沙河,建設環保公園。

  作為全省首個黑臭水體治理PPP項目,沙河綜合整治思路絕非偶然,而是宜昌城市建設綠色發展理念的彰顯。圍繞市委、市政府生態修復、環境保護、綠色發展決策部署,我市著力讓“綠色”融入城市血液,尊重自然,多留山水,促進人、城與自然和諧共生。

  綠色坐標,展示城市豐富內涵

  公共綠地能吸納周邊區域雨水,道路廣場有足夠滲滯能力,公共建筑項目成為“海綿體”……在宜昌,每建一條道路,每建一座建筑,每引進一個項目,都要服從于生態理念和綠色規劃。

  “建設綠色城市,絕不是簡單地栽幾棵樹、建幾座污水處理廠,而是著眼城市綠色發展的系統工程。” 市住建局主要負責人表示,只有守住城市“綠線”,才能讓城市持續健康發展。

  為此,我市堅持事先規劃、合理布局、尊重環境,秉承“少挖山、慎砍樹、禁填水”,真正把綠色、生態、環保理念根植到城市建設的各個環節之中。

  西陵二路快速路大學路延伸段,需跨越三峽專用公路,原設計采用三峽專用公路與城市道路下穿通道,但勢必大舉挖山開路,有違生態理念。怎么辦?

  經過反復踏勘、仔細斟酌,最終選擇采取高架橋跨越高速方案,不僅減少土石方90萬立方米,少占地70余畝,更釋放出道路周邊用地200余畝,直接產生經濟效益逾億元,沿線自然山體也得到最大程度保護,成為全市“不大挖不大填”的示范工程。

  正在建設中的伍家崗長江大橋,選址位于長江中華鱘自然保護區緩沖區,是江豚、胭脂魚活動密集區。為有效保護周邊環境及長江珍稀生物多樣性,大橋設計方案數易其稿,最終采用主跨1160 米懸索橋一跨過江方案:不在水中建橋墩,主塔位于百年洪水線外,這樣既使中華鱘等洄游不受影響,也保證了長江航道不斷航……

  這樣的“綠色坐標”,在宜昌城市建設中比比皆是。至喜大橋、奧體中心、規劃展覽館以及各大公園,無不展示著綠色宜昌的豐富內涵。

  民生為本,一半山水一半城

  曾幾何時,因沿岸污水排放,柏臨河水質趨富營養化,水葫蘆充斥河道,生活垃圾、死雞、死豬隨處可見。

  為確保一江清水永續東流。2016年,宜昌啟動城區黑臭水體整治工作,柏臨河被納入黑臭水體整治項目清單,采取禁養、清淤、精準治污、生態復綠等方式,推進柏臨河流域生態修復,建成全長7.4公里,面積103.4公頃的生態濕地公園。

  如今,這里成了市民親水和休閑樂園。

  “共抓大保護、不搞大開發”。宜昌以城建項目計劃為龍頭,持續開展城市生態修復和海綿城市試點建設,為城市發展重塑“血脈”。

  今年3月29日,我市城建重點項目集中開工,濱江公園改造項目、城區山體生態修復、伍家崗區不達標水體整治工程、聯棚河河道整治及濱河景觀項目建設等多個生態環境保護類項目拉開建設序幕。

  備受市民期待的濱江公園改造項目,從主城區向東延伸至猇亭古戰場景區。屆時,宜昌濱江公園總長度將增加一倍,延長到20公里,形成“一半山水一半城”的獨特城市景觀。

  項目建設包括沿江大道延伸段道路綠化、沿線碼頭及岸坡整治復綠,通過修復升級城市生態,擦亮城市名片,聚焦生態保護,將成為“長江大保護”中的濱江岸線生態修復示范地。

  2019年,全市共安排生態修復和環境治理類城建項目39個,總投資80億元,年度資金計劃23億元,比去年增加了10億元。

  隨著“六大水系、八大公園”,城區水體生態修復、岸坡景觀、花艷污水處理廠擴容、沿江截污干管等一大批生態環境保護類項目落地建設,一批富有民生溫度的“綠色工程”,讓市民獲得了實實在在的幸福感。

  綠色“動力”,滲透城市每個細節

  “城市綠色發展,眼中只能有山、水、林、城,富美宜居,不能有路障梗阻,不能留斑疤暗傷。” 去年10月,市政府制定出臺了《宜昌城區城市建設綠色發展三年行動方案》。

  “通過3年努力,讓城區水環境、大氣環境質量明顯改善,海綿城市理念和綜合管廊建設得到廣泛應用,補齊綠色城市基礎設施‘短板’。”市住建局相關負責人說。

  朝陽路是我市首條采用裝配式綜合管廊的市政工程,起于峽州大道,東至東湖大道,是跨越夷陵區與西陵區的一條重要城市主干道。

  “它的優點在于各類管道集中裝配,實現數字化管理,檢查維修十分便利。”施工方負責人胡波介紹。

  6月2日,記者現場看到,地面道路正在刷黑,預計7月初正式通車。位于地下的綜合管廊全長994米,分為污水艙、綜合艙、燃氣艙,設計使用年限100年,目前污水倉已經投入使用,徹底解決了發展大道片區污水排放問題。

  今年,宜昌在完善綠色城市功能配套上持續發力,加快推進城市軌道交通、城市綠道、自行車道、步行道、人行立體過街等基礎設施的建設;建設地下綜合管廊,發展綠色建筑和裝配式建筑,推進建設領域磷石膏綜合利用,落實建筑施工揚塵防治責任制等,不斷提高城市承載力和生活舒適度。

  據統計,城區已確立綠色城市基礎設施項目115個,涉及城市路網、園林綠化、廢棄物處置、公共停車場、海綿城市等。綠色“動力”,滲透到城市的每個細節。

  逐“綠”而行,宜昌著力打造望得見山、看得到水、記得住鄉愁的綠色生態城市的努力初見成效。